Почему вейп шипит и плюётся
Шипение и потрескивание во время затяжки – обычные звуки для электронной сигареты. Особенно хорошо их можно услышать на некоторых pod-системах с новыми картриджами и испарителями. Но если вместе со звуками появляется бульканье, в рот попадает жидкость или устройство начинает «стрелять» горячими каплями, причина уже может быть в избытке жидкости или чём-то другом.
Разберёмся, почему вейп шипит и трещит, откуда берутся бульканье и плевки жидкости и что можно сделать в каждом случае.
Почему вейп шипит и трещит
Чтобы понять причину звуков, достаточно разобраться в принципе работы испарителя. Во время затяжки жидкость поступает к нагревательному элементу и под воздействием температуры превращается в аэрозоль. Быстрое нагревание жидкости сопровождается характерным шипением, потрескиванием и иногда лёгкими щелчками.
Поэтому умеренный треск при затяжке сам по себе не говорит о неисправности. Звук может становиться заметнее после установки нового картриджа или испарителя, когда нагревательный элемент хорошо пропитан жидкостью.
На громкость также влияют конструкция испарителя, его площадь нагрева и мощность устройства. Например, сетчатые испарители имеют большую площадь нагрева и могут работать более шумно. При повышении мощности жидкости испаряется больше и быстрее, поэтому шипение тоже может становиться выразительнее.
Свою роль играет и жидкость. Её вязкость зависит от соотношения VG и PG, а конкретный состав должен соответствовать типу используемого картриджа. Более жидкая смесь быстрее поступает к испарителю, поэтому на некоторых устройствах звук при её использовании может быть заметнее.
Таким образом, если вейп просто шипит или слегка потрескивает, при этом нормально выдаёт пар и вкус, а жидкость не попадает в рот, повода для беспокойства обычно нет.
Почему вейп булькает и плюется жидкостью
Бульканье – уже другой тип звуков. Чаще всего они появляются, когда в испарительной камере или воздуховоде оказывается слишком много жидкости. Нагревательный элемент не успевает испарить весь её объём, поэтому жидкость начинает активно нагреваться, издавая характерные звуки.
В результате вместе с паром через мундштук могут вылетать горячие капли. Именно это называют «плевками» или «стрельбой» вейпа.
Причиной избытка жидкости может стать перелив при заправке, попадание жидкости в центральный воздуховод, слишком сильные затяжки или особенности нового картриджа. Иногда проблема возникает и при слишком низкой мощности: жидкости поступает достаточно, но нагреватель не успевает её испарять.
Ещё один вариант – изношенный или повреждённый картридж. Если испаритель уже плохо работает, жидкость может поступать к нему неправильно, из-за чего появляются бульканье, плевки и протечки.
Также читайте нашу статью о том, почему вейп течёт и как бороться с этим неприятным явлением – по ссылке.
Что делать, если вейп булькает и плюется
Если проблема появилась после заправки, сначала снимите картридж и промокните мундштук и доступные участки от лишней жидкости. Если она попала в центральный воздуховод, избыток также нужно удалить.
После этого установите картридж обратно и сделайте несколько спокойных затяжек. Если устройство позволяет регулировать мощность, проверьте, соответствует ли установленное значение рекомендациям для конкретного испарителя.
Не стоит пытаться решить проблему длительным нажатием на Fire на высокой мощности. Такой способ может привести к перегреву испарителя и появлению горелого вкуса.
Если бульканье и плевки продолжаются, а картридж снова быстро наполняется жидкостью, проверьте его состояние. Для сменного испарителя может потребоваться замена испарительного элемента, а для pod-систем со встроенным испарителем – всего картриджа.
Также стоит убедиться, что используемая жидкость подходит устройству. Слишком жидкий состав в картридже, рассчитанном на другую вязкость, может приводить к избыточной подаче жидкости и повторному появлению проблемы.
Когда шипение и потрескивание – это нормально
Обычное шипение и лёгкий треск во время затяжки считаются нормальной частью работы испарителя. Особенно это заметно у новых картриджей и некоторых моделей с сетчатым нагревательным элементом.
А вот постоянное бульканье, попадание жидкости в рот, частые протечки и резкое ухудшение вкуса уже требуют внимания. Если после удаления излишков жидкости проблема не исчезает, а картридж продолжает работать неправильно, его стоит заменить.
При этом не нужно пытаться самостоятельно разбирать герметичный картридж или исправлять его конструкцию. Для большинства современных pod-систем проще и безопаснее заменить расходник.
Часто задаваемые вопросы
Почему новый картридж иногда начинает булькать сразу после заправки?
+
Если после установки нового картриджа сделать несколько очень сильных затяжек, жидкость может поступить к испарителю быстрее, чем он успеет её испарить. В результате в первые минуты работы возможно кратковременное бульканье. Обычно после удаления излишков жидкости работа нормализуется.
Может ли вейп шипеть после того, как затяжка уже закончилась?
+
Небольшое потрескивание сразу после затяжки возможно: нагревательный элемент ещё некоторое время остаётся горячим и испаряет остатки жидкости. Но если устройство продолжает нагреваться самостоятельно, это уже не считается обычным поведением и требует проверки.
Почему один и тот же картридж со временем начинает звучать иначе?
+
По мере использования меняется состояние испарителя: на нагревательном элементе постепенно накапливаются продукты испарения, а характеристики подачи жидкости могут изменяться. Поэтому звук со временем способен стать другим. Если одновременно ухудшился вкус или уменьшилось количество пара, это может говорить о приближении момента замены картриджа или испарителя.
Почему вейп может плеваться только при очень резкой затяжке?
+
При слишком сильной затяжке через картридж проходит больший объём воздуха, а подача жидкости к испарителю может измениться. Если испаритель уже склонен к переувлажнению, именно при таком стиле парения проблема становится заметнее. Более плавная затяжка может её уменьшить.
Может ли картридж начать булькать после нескольких дней простоя?
+
Да. За время хранения жидкость может постепенно переместиться в испарительную камеру. При первой затяжке после длительного перерыва её может оказаться больше, чем нагреватель способен быстро испарить. Поэтому первые затяжки после простоя иногда сопровождаются более громким звуком или небольшим бульканьем.